由《鉆探工程》編輯部發起，經業界廣泛推薦、專家學者投票推選，2024年探礦工程十大新聞產生，分別是：

一是我國首艘大洋鉆探船“夢想”號正式入列。我國自主設計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號于2024年11月17日在廣州正式入列，標志著我國深海探測關鍵技術裝備取得重大突破。“夢想”號鉆采系統達到國際領先水平，最大鉆深可達11000米，具備4種鉆探模式和3種取心方式，有望助力全球科學家實現“打穿地殼、進入地球深部”的科學夢想。“夢想”號由中國地質調查局負責具體組織實施，聯合多家單位完成設計建造任務。

二是深地塔科1井深度突破1萬米。2024年3月4日，中國深地探索迎來發展新紀元——中國石油深地塔科1井鉆探深度突破1萬米大關，刷新亞洲最深直井紀錄，成為我國和亞洲第一口鉆探深度達萬米的井。同時，該井創下我國大尺寸套管下入最深和噸位最大、大尺寸井眼國產儀器測井最深等多項紀錄。鉆進過程中，該井突破了復雜地層巖性變化、高溫高壓、超重超長鉆具三重關坎。

三是第40次南極科考鉆穿545米冰蓋獲取冰下基巖。2024年4月10日，我國第40次南極考察圓滿結束。吉林大學與中國地質大學（北京）、俄羅斯海洋與地質礦產資源科學研究所共同承擔的科研項目——“東南極拉斯曼丘陵地區冰下地質環境研究項目”，利用自主研發的鉆探裝備，在國際上首次鉆穿545米冰蓋，成功獲取冰芯及長度0.45米的冰下基巖，標志著我國極地鉆探技術達到國際先進水平。

四是中國首臺1.2萬米深智鉆機交付。2024年10月16日，由東方電氣集團所屬東方宏華集團有限公司自主研制的全國產化1.2萬米深智鉆機成功交付。該鉆機可實現1.2萬米及以深“自動駕駛”作業，是繼“地殼一號”萬米科探鉆機后，超深層油氣開發領域的又一國之重器，可實現最大1.3萬米深度作業。

五是以“地殼一號”鉆機為代表的科學鉆探受到關注。2024年，以“地殼一號”鉆機為代表的地球深部科學鉆探再度受到廣泛關注。9月26日，新華網“新華訪談”《大國總師》播放訪談節目；12月3日，《人民日報》發表署名文章，相繼報道“地殼一號”萬米大陸科學鉆機項目研發總負責人、中國地質大學（北京）校長孫友宏院士講述地球深部科學鉆探的新聞。

六是我國湖泊鉆探最深紀錄再次刷新至510.2米。2024年7月17日，第二次青藏科考納木錯國際大陸科學鉆探計劃順利完成，第七個孔的鉆探深度達到510.2米，繼7月12日首次在青藏高原大湖鉆探中成功突破400米深度后，再次刷新了我國湖泊鉆探最深紀錄。此次大陸科學鉆探計劃由中國科學院青藏高原研究所組織實施，四川省自然資源投資集團華鋒鉆探負責鉆孔施工。

七是我國最深地熱科探井完鉆，探井深度達5200米。2024年4月8日，中國石化石油勘探開發研究院部署在海南的福深熱1井順利完鉆，井深達5200米，刷新了我國最深地熱科學探井紀錄。該井的成功鉆探，揭示了華南深層地熱形成與富集機理，意味著我國干熱巖勘探在地區和深度上取得新突破，對提升我國華南地區地熱資源規模化開發利用、助力區域能源結構調整具有重要意義。

八是7000米巖心鉆機研制成功，向地球深部進軍再添利器。2024年10月23日，由中國地質裝備集團有限公司與山東省地礦局第六地質大隊聯合攻關的ZJ50DB/XD70DB型自動化深部鉆探裝備通過驗收。該裝備為全國首臺套滿足5000米標準化油氣、新能源鉆井和7000米取心鉆探的深部自動化鉆探成套裝備，將我國巖心鉆探裝備能力推進至7000米取心鉆探的更大深度。

九是“慧磁”五代在國外工程中首次應用獲得成功。2024年8月3日，隨著土耳其貝帕六期對接井工程P168井組第二靶點順利連通，中國地質調查局勘探技術研究所“慧磁”五代在國外工程中首次應用獲得成功。這標志著“慧磁”系列產品向迭代升級與工程化又邁進一步，對我國定向鉆井技術走向海外鉆井市場產生了深遠影響力。

十是引大濟岷超長連續取心水平定向鉆探深度突破2000米。2024年12月12日，由四川水發勘測設計研究有限公司設計、中國地質調查局探礦工藝研究所承擔的國家骨干水網引大濟岷工程超長水平定向勘察鉆孔（SPDZK1）完鉆，鉆探深度達2007.2米，創造了水平定向繩索取心的3項國內最深紀錄。通過超深定向鉆探勘察，其成果有力支撐國家引大濟岷工程地質條件認識與選線規劃。

據了解，年度探礦工程十大新聞評選活動是1999年由中國工程院院士劉廣志親自組稿發起，之后由《鉆探工程》編輯部組織評選。該活動在探礦工程行業有較大影響力和代表性。